Ciclorumentismi #17

Looisona se n'è andata.

In disgrazia.

Non ne potevo più. Scarsa qualità dal veicolo, sfiga, incuria, maledizioni, non so la causa, ma si sono rotte troppe cose e troppo spesso.

Segue elenco degli acciacchi di Looisona in 12 mesi:

• Bucata una gomma. E vabè. Però con una gomma antisfondamento con strato in kevlar. E senza spine, chiodi o altro;
• Rotto il cambio dopo un infinito calvario per regolarlo;
• Rotta la forcella anteriore. E qui c'entra poco Looisona e un po' di più una caduta;
• Rotta la centralina del motore. Già, perché la Looisona era una bici a pedalata assistita;
• Sostituite catene interne del motore;
• Fatto riparare il motore perché s'era svitata una vite;
• Squarciata la gomma posteriore per colpa della dinamo delle luci che si era bloccata (!);
• Ruota posteriore spesso fuori asse;
• Catena con il vezzo di uscire dalla corona;
• Luci fulminate.

Sì, ho avuto TANTA pazienza.

Looisona non c'è più, rimpiazzata dal Dr. Scott detto anche Scotti. La differenza fra i velocipedi è quella che passa fra una 126 e una Micra di ultima generazione: migliore sotto ogni punto di vista.

C'è però il problema del cambio di assetto, da bici da città con manubrio all'olandese e una sella più comoda del mio letto, sono passato ad una ibrida con assetto da mountain bike e sellino rigido. 

E ora ho male all'osso sacro.